73 автобус Київ
Троєщина — один із найбільших житлових масивів України. Тут мешкає понад 300 тисяч людей, і при цьому метро тут досі немає. У такій ситуації автобусні маршрути набувають іншого значення — вони не просто зручні, вони необхідні. Автобус №73 серед них займає особливе місце.
Він стартує з вулиці Милославської в глибині Деснянського району і тягнеться через Північний міст на правий берег, де виходить на проспект Оболонський і доставляє пасажирів до трьох станцій синьої лінії метро: «Оболонь», «Мінська» та «Героїв Дніпра». Щодня цим шляхом проїжджає близько 8 000 людей. На лінії одночасно задіяно до 10 автобусів.
Розклад: рання лінія з пізнім фіналом
Маршрут працює з широким часовим охопленням, що дозволяє ним користуватися і тим, хто встає на світанку, і тим, хто повертається пізно ввечері.
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Перший рейс | ~06:00 |
| Останній рейс | ~23:00 |
| Інтервал у пікові години | 6–9 хвилин |
| Інтервал удень | 12–15 хвилин |
| Інтервал після 21:00 | 15–20 хвилин |
| Тривалість поїздки | 50–60 хвилин |
Інтервал у 6–9 хвилин у пікові години — це серйозний показник для міжберегового маршруту. На практиці це означає, що чекати на зупинці більше 10 хвилин у ранковий чи вечірній пік не доводиться.
Порада: Північний міст і проспект Володимира Івасюка — ділянки, де затори у пікові години можуть додати до поїздки 15–25 хвилин. Це звична реальність для міжберегових маршрутів. Застосунки «Київ Цифровий» або EasyWay дозволяють бачити, де зараз автобус, і виходити з дому без зайвого очікування на вулиці.
Усі зупинки маршруту №73
Маршрут є майже симетричним, але зворотний напрямок містить кілька відмінних зупинок — особливість вуличної мережі Оболоні.
Напрямок: до станції метро «Героїв Дніпра»
- вул. Милославська
- вул. Будищанська
- вул. Лісківська
- магазин «Радунь»
- вул. Радунська
- вул. Градинська
- вул. Сержа Лифаря
- вул. Беретті
- вул. Бальзака
- вул. Архітектора Ніколаєва
- Блок Послуг
- вул. Каштанова
- Станція швидкісного трамваю «Каштанова»
- ТРЦ «Глобал»
- станція «Романа Шухевича»
- Торговельно-розважальний комплекс
- Парк «Муромець»
- Академія водного транспорту
- вул. Приозерна
- Дитяча Академія Мистецтв
- Інститут гідробіології
- Мікрорайон №3
- ст. м. Оболонь
- 4-й мікрорайон
- Супермаркет
- ст. м. Мінська
- ст. м. Героїв Дніпра
Напрямок: до вулиці Милославської
- ст. м. Героїв Дніпра
- ст. м. Мінська
- Супермаркет
- 5-й мікрорайон
- ст. м. Оболонь
- пл. Оболонська
- Мікрорайон №3
- пл. Сантьяго-де-Чілі
- Інститут гідробіології
- Дитяча Академія Мистецтв
- Парк відпочинку «Наталка»
- вул. Приозерна
- Академія водного транспорту
- пр. Степана Бандери
- пр. Володимира Івасюка
- Парк «Муромець»
- Торговельно-розважальний комплекс
- станція «Романа Шухевича»
- ТРЦ «Глобал»
- вул. Бальзака
- Станція швидкісного трамваю «Каштанова»
- вул. Каштанова
- Блок Послуг
- вул. Архітектора Ніколаєва
- вул. Рональда Рейгана
- вул. Беретті
- вул. Градинська
- вул. Радунська
- магазин «Радунь»
- вул. Лісківська
- вул. Будищанська
- вул. Милославська
На зворотному шляху додаються «пл. Оболонська», «пл. Сантьяго-де-Чілі», «Парк відпочинку Наталка», «пр. Степана Бандери», «пр. Володимира Івасюка», «вул. Рональда Рейгана» та «5-й мікрорайон». Зупинка «4-й мікрорайон» є тільки в прямому напрямку.
Де зупинки і що поруч
Знаючи, що знаходиться біля конкретних зупинок, можна краще планувати поїздку — особливо якщо їдете не просто «до метро».
На ділянці Троєщини (від Милославської до мосту) зосереджена переважно житлова забудова, магазини і соціальна інфраструктура. Зупинка «Станція швидкісного трамваю Каштанова» дає вихід на мережу ШТ, що зв’язує Троєщину з різними точками лівого берега.
Після мосту маршрут проходить повз парк «Муромець» і Оболонську набережну. На зворотному напрямку є зупинка «Парк відпочинку Наталка» — один із найпопулярніших місць відпочинку на Оболоні. У вихідні дні автобус добре заповнений саме в цьому напрямку.
Три станції метро за одну поїздку
Особливість 73-го, яку рідко помічають одразу: маршрут зупиняється послідовно біля «Оболоні», «Мінської» та «Героїв Дніпра». Це три станції синьої лінії, розташовані одна за одною. Пасажир може вийти на будь-якій з них залежно від того, куди далі потрібно їхати.
Для мешканців Троєщини, яким метро на власному березі поки недоступне, це означає реальну свободу вибору — без пересадок і без необхідності доїжджати до конкретної однієї станції.